DPF Regenerator régénérant FAP et catalyseurs 1 l - WYNN'S

Propriété :

• Nettoie et régénère facilement le filtre à particules diesel obstrué sans démontage.

• Permet une combustion optimale et diminue l’accumulation de suie.

• Baisse la température nécessaire à une combustion parfaite des particules

• Rétablit la puissance du moteur.

• Évite les coûts d’entretien fréquents pour la régénération manuelle du filtre à particules obstrué.

• Particulièrement efficace en cas de parcours urbains fréquents.

• Diminue l’accumulation des particules de suie dans le filtre.

• Peut être utilisé en combinaison avec les systèmes de régénération incorporés.

• Résultat ultra-rapide !

• Possède un effet nettoyant sur la sortie du turbo

Application :

• Pour les moteurs diesel utilitaires et tous les types de filtre à particules.

• Pour gazole et bio-gazole jusqu’à B30.

• Il suffit de verser le contenu d’un flacon dans le réservoir à carburant !

Caractéristiques :

• Aspect : liquide jaune clair

• Densité à 20°C : 0,822 kg/dm³

• Point d’éclair : 73°C

• Indice de réfraction à 20°C : 1,457

Mode d'emploi :

• Ajouter le contenu de la boîte métallique à 200 litres de gazole minimum dans le réservoir.

• Un litre traite 500 l de gazole.

• Circulation urbaine : ajouter tous les 3 pleins ou 7.500 km.

• Circulation à longue distance : ajouter tous les 10 pleins ou 25.000 km.

Quelques constructeurs de voitures équipent leurs véhicules diesel avec un réservoir d’additif spécial qui est automatiquement ajouté au réservoir à carburant pour nettoyer le filtre à particules. Wynn’s DPF Regenerator 1/500 peut parfaitement être utilisé en combinaison avec le système de régénération incorporé, la régénération n’en sera qu’améliorée.

L’injection d’une grande quantité de détergent devant le filtre à particules après le démontage d’un des capteurs peut endommager le filtre. En cas de trajets courts, parcours urbains et embouteillages, une partie de la solution injectée ne s’évapore peut-être pas du filtre et peut causer une perturbation du filtre à particules. Des produits similaires à base d’eau peuvent être à l’origine de rouille à l’intérieur du boîtier du filtre à particules.